Plug-In-Amerikka

Plug In America korjaa sähköautojen käyttöönoton esteen nro 1: autokauppiaat

Jameson Dow

- 18. helmikuuta 2020 klo 13.53 PT

Plug in America, sähköajoneuvoja Yhdysvalloissa kannattava ryhmä, on ilmoittanut valtakunnallisesta kampanjasta, jolla koulutetaan autokauppiaita sähköautojen myyntiin. Jokainen kiinnostunut jälleenmyyjä voi Ilmoittaudu kurssille Plug In American verkkosivuilla ja aloita koulutus sähköautojen myymisestä paremmin.



segway x160 sähköinen maastopyörä

Plug In America on pyörittänyt PlugStar-jälleenmyyjäohjelmaa vuodesta 2016 lähtien. Tähän asti se oli saatavilla vain muutamissa osavaltioissa ja kaupungeissa.

PlugStar on tuona aikana kouluttanut yli 100 jälleenmyyjää ja 1 000 jälleenmyyjän ja valmistajan henkilökuntaa, ja tähän mennessä se on ollut melkoinen menestys. Plug In America sanoo, että PlugStar-koulutuksen saaneet jälleenmyyjät myyvät 4 kertaa enemmän sähköautoja kuin kollegansa, ja heidän asiakkaat ovat kaksi kertaa tyytyväisempiä myyntikokemukseen (70 % antoi PlugStar-jälleenmyyjille 5/5 tähteä verrattuna 35:een). % muille kuin PlugStar-jälleenmyyjille).

Koska sähköautot toimivat eri tavalla kuin kaasuautot ja niillä on erilaisia ​​etuja, jälleenmyyjien on osattava puhua näistä asioista asiakkaiden kanssa ja kuinka asettaa odotukset oikein, jotta asiakkaat tuntevat olonsa mukavaksi ja valmistautuvat uuteen ajoneuvoonsa.

nopein sähköpyörä myynnissä

Mutta useimmat jälleenmyyjät eivät tiedä näitä asioita, ja seurauksena he päätyvät työntämään asiakkaat pois sähköautoista. Tesla-myymälöitä lukuun ottamatta jälleenmyyjät osoittavat usein vain vähän tietoa ja kiinnostusta markkinoilla olevista sähköajoneuvoista, jos niitä on.

Jos jälleenmyyjät eivät puhu paljon sähköautoista, ihmisten on vaikea oppia niistä. Jälleenmyyjät ovat sähköajoneuvojen käyttöönoton portinvartijoita, ja suurimmaksi osaksi ne ovat toistaiseksi olleet niukkaisia ​​tämän portin avaimien kanssa. Itse asiassa niin niukka, että Tesla, ainoa yritys, jolla on oma koulutettu myyntihenkilöstö, myy enemmän autoja kuin muu ala yhteensä . Varmasti suuri osa syy tähän on se, että Teslan jälleenmyyjät eivät vastusta sähköautojaan.

Siitä on tullut jopa valmistajien ongelma. Olemme keskustelleet useiden valmistajien kanssa, jotka mainitsevat jälleenmyyjät esteeksi omalle sähköautomyynnilleen, ja jälleenmyyjät ovat osoittaneet koulutuksen ja kiinnostuksen puutetta. VW ja Ford vain sitoutunut rahoittamaan omia jälleenmyyjiään yrittääkseen saada heidät vauhtiin ennen uusien sähköautojensa julkaisua.

Tämän vuoksi sähköautoja myydään toistaiseksi enimmäkseen suullisesti. Kun naapurisi tai ystäväsi saa sellaisen eikä voi lopettaa siitä raivoamista, alat harkita sellaisen hankkimista itse. Tai ehkä puhuit omistajan kanssa Plug In America's Drive Electric Week -tapahtumassa, joka on kansainvälinen yhteisötapahtuma, jossa voit tavata sähköautojen omistajia ja puhua heille heidän autoistaan. Tai opit niistä meidän kaltaiselta verkkosivustolta, jossa on sähköautonkuljettajia, jotka tietävät omistajuuden yksityiskohdat.

Mutta se johtuu lähinnä jälleenmyyjistä älä yrittää myydä sähköautoja, jolloin omistajat ovat ainoita, jotka todella yrittävät myydä niitä.

uusi harmaa väri auton nimessä

Vielä pahempaa on, että jälleenmyyjäyhdistykset yrittävät jopa estää sähköautoyrityksiä myymästä sähköautoja. Tesla on törmännyt jälleenmyyntiyhdistysten asettamia tiesulkuja , ja raportoimme eilen Rivian kohtaa saman vastustuksen Coloradossa .

Jopa brändeille, jotka myyvät sähköautoja , sähköautojen jälleenmyyjäkokemus ei ole loistava. Carbon Design henkilökunta on kohdannut tämän huonon kokemuksen itse, ja olemme varmoja, että monet lukijamme voivat samaistua siihen. Kerro meille tarinasi alla olevissa kommenteissa.

Tämä ei tarkoita, että kaikki jälleenmyyntikokemukset olisivat huonoja. Jotkut jälleenmyyjät ovat erikoistuneet sähköautoihin, ja näillä jälleenmyyjillä menee yleensä hyvin. Nämä jälleenmyyjät ovat yleensä paikoissa, joissa sähköautot ovat jo suosittuja, mikä ei kuitenkaan auta sähköautojen leviämistä paikoissa, joissa niitä ei vielä ole.

Kaikki nämä ovat syitä, miksi Plug In America on päättänyt osallistua kansallisesti sähköautojen myynnin parantamiseen.

mihin aikaan on teslan tulospuhelu

Plug In America mainitsi päätöksessään enemmän tietoja. Tuoreen Cox Automotiven raportin mukaan kolme neljästä sähköauton ostajasta sanoi, että jälleenmyyjä tai myyjä vaikuttaa voimakkaasti heidän ostopäätökseensä. Samassa raportissa todettiin, että kaksi kolmasosaa jälleenmyyjistä saa jonkin verran tai ei ollenkaan tukea sähköautojen markkinointiin ja myyntiin valmistajalta.

Työmme on osoittanut, että myyjät, jotka ovat luottavaisempia puhuessaan sähköautoista asiakkaidensa kanssa, päätyvät myymään paljon enemmän sähköautoja, Plug In America -johtaja Joel Levin sanoi. En voi kuvitella parempaa tapaa nopeuttaa tätä liikettä kuin tuomalla todistettu PlugStar-koulutuksemme laajasti jälleenmyyjien saataville kaikkialla maassa. Useita uusia sähköautomalleja tulee saataville lähikuukausina, ja jälleenmyyjien on oltava valmiita myymään nämä autot.

Plug In American uudessa sähköajoneuvojen myynnin koulutusohjelmassa rekisteröintimaksu on 295 dollaria yhdestä istuimesta ja 995 dollaria jälleenmyyjille tarkoitetusta monipaikkakurssista. San Diegossa on myös alueellinen sähköajoneuvojen erikoissertifiointiohjelma hintaan 1 995 dollaria, joka lisää lisäkoulutusta, mukaan lukien aluekohtaiset tiedot, ja jota rahoittaa osittain paikallinen SDG&E. Plug In American pääkonttori sijaitsee lähellä Los Angelesissa.

Sinä pystyt Lue lisää uudesta ohjelmasta täältä .

FTC: Käytämme tuloja tuottavia automaattisia tytäryhtiölinkkejä. Lisää.