Sähköauton Lataus

NeoCharge 240 V älykäs jakaja mahdollistaa sähköautojen ylimääräisen latauksen ilman kalliita johtoja

Seth Weintraub

- 4.9.2020 klo 12.43 PT

@llsethj

Jos olet sähköauton omistaja, jolla on kuivausrumpu autotallissasi, olet todennäköisesti jo haaveillut NeoCharge-tuotteesta. Ja jos sinulla on toinen sähköauto, olet varmasti tarvinnut sellaisen sen sijaan, että olisit soittanut sähköasentajalle toista 240 V linjaa varten. Mikä tämä mustan magian laite oikein on?



Tekniset tiedot

    Lähtöteho:24 A / 5,7 kW - 40 A / 9,6 kW Jännite:240 VAC nimellisjännite, yksivaiheinen Syöte:NEMA 14-50P Lähdöt:2 x NEMA 14-30R, NEMA 10-30R tai NEMA 14-50R Mitat:5,25″ x 5,25″ x 5,25″ Paino:2,5 lbs Takuu:2 vuotta Hinta: 429 dollaria - 479 dollaria 20 dollaria alennus koodilla Carbon Design

Älykäs tehonjako

NeoCharge ei vain jaa pistorasiaa kahteen pistokkeeseen. Pelkästään pistorasian jakaminen voi olla vaarallista ja todennäköisesti/toivottavasti laukaisee katkaisijan heti, kun yli 40 A virtaa on käytetty, jotta kotisi ei polttaisi. Älykkyys piilee sovittimen kyvyssä valita, mihin pistorasiaan lähettää virtaa – ja kuinka paljon virtaa lähettää.

NeoCharge valmistaa kolme versiota erityyppisille 240 V:n pistorasioille ja 30-50 ampeerin katkaisimille. Jos lataat autoa ja haluat varmistaa tilanteesi tulevaisuuteen, suosittelen käyttämään kalliimpaa 50A versiota. Huomaa, että voit käyttää sovittimia NeoChargen ulkopuolella. Jos esimerkiksi ystävä tuli lataamaan, voit irrottaa kuivausrummuksesi ja kytkeä hänen autoonsa erillisellä autolaturilla, joka todennäköisesti vaatisi Nema 10/14-30 - 14-50 -sovittimen.

Vaihtoehtoja

  • Voit aina vain ostaa a 240V jakaja ja heittää noppaa. Jos jaat kuivausrummun ja auton, on melko yksinkertaista olla lataamatta kuivauksen aikana. Mutta virheitä tapahtuu, ja toivottavasti se oikeuttaa vain paneelin nollauksen. Jos jaat kaksi autoa, voit asettaa ne käyttämään vain 20A kerrallaan. Mutta virheitä voi tapahtua täälläkin. Olen nähnyt Teslan nollatun virrankulutuksen ilman syöttäni. Suosittelen, etten tee tavallista splitteriä.
  • Siellä on yli 200 dollarin jakaja nimeltään Kuivain Buddy jota ei mielestäni ole UL-luettelossa, eikä se tarjoa älykästä vaihtoa. Se näyttää käytetyn volttien/ampeerien määrän, joten voit teoriassa tietää, kuinka korkealle autosi lataus asetetaan häiritsemättä kuivausrummun tehoa 80 %:n säännön avulla. Minulle tämä on kuitenkin liikaa valvontatyötä, vaarallista ja periaatteessa vain ylistetty tyhmä jakaja.
  • Clippercreek tekee kaksoislatausaseman kahdella L2-kahvalla Tämä on järkevää tässä tilanteessa, jos käytät sitä kahden sähköauton lataamiseen. Kuitenkin vain 32 A kokonaisvirta ja yli 1 300 dollaria, se ei ehkä ole paras skenaario, varsinkin jos olet Teslan omistaja etkä ole innostunut J1772-sovittimen käytöstä.

Carbon Designin ote

Yksi tämän työn eduista on, että saan tarkastella tällaisia ​​​​asioita ja nähdä, kuinka hyvin ne toimivat tosielämässä. Samaan aikaan ratkaisen elämäni ongelmia. NeoChargella on 14-50-versio, jota he lähettävät minun tietäväni selvitäkseni todellista tahtia. Teen sen kuukauden sisällä nähdäkseni kuinka asiat etenevät.

Mutta yli 400 dollarilla, en usko, että tämä tuote sopii kaikille. Jos katkaisijalaatikkoni on lähellä autotalliani ja siinä on tilaa toiselle pistorasialle, käytän mieluummin tuon 400 dollarin sähköasentajaan toisen pistorasian asentamiseen tai jopa toisen tason 2 laturin kytkemiseen autotalliini. Jos tämän asian hinta laskisi kohti 100–200 dollarin Dryer Buddy -valikoimaa, mielestäni se olisi vähän turha ostos, etenkin lisättäväksi matkasovittimen arsenaaliin. Lisäksi saatoin nähdä sen alkavan olla mukana latausasemilla, kuten ChargePoint tai Juicebox.

Osta NeoCharge 20 $ alennuksella koodilla ELECTREK

FTC: Käytämme tuloja tuottavia automaattisia kumppanilinkkejä. Lisää.